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以太仓港到洋山港之间距离190公里计算，400升大油箱能够满足这辆车往返两个港口之间4趟，这样的续航能力还是相当过硬，天津解放牵引车新款，避免了频繁加油所损失的时效性。这里还有个细节值得一提，就是驾驶室舒适性方面，这台悍V2.0港拖版还是继承了悍V2.0家族的传统，驾驶室采用了四点悬置，悬置均为气囊减震，天津解放牵引车专卖，有了驾驶室气囊减震再配合上气囊减震座椅，整车舒适性还是说的过去。

还是来看外观，做为悍V2.0家族的“小老弟”，悍V2.0港拖版使用了全新设计的“猛禽”式前脸，整体相较于上一代悍V更加年轻，对于一个以80、90后逐渐占据主导地位的商用车市场，这样的外观可以很好博得他们的芳心。由上至下先来看上方的遮阳板位置，遮阳板造型经过了优化设计，与新外观更加搭调，配合上左右各一个的示廓灯，视觉效果还是挺好看的。同时这块遮阳板位置比上一代悍V向上移动了一些，天津解放牵引车，能更好权衡遮阳效果以及车内视野，效果谁用谁知道。

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