解放JH6维修厂家实力雄厚

● 11条轮胎能减轻330Kg 总重表现还不错

目前JH6前后桥均标配康迈长维护轮端，日后能够为用户节省更多的***费用，比较厚道，同时457车桥还可进行升级达到减重作用，比如在桥壳或

者差速器两者之间优化，据说可减轻50Kg。另外前后桥均采用少片簧设计，再结合600L的铝质油箱、铝质储气筒，兼顾了承载力的同时也有效地降低了车身的自重。

除此之外，我们也还可以看到另一个地方能做到减轻作用，比如采用全铝车轮。6x4的牵引车加上备胎共有11条轮胎。据厂家介绍，平均每条铝质车轮可降低20Kg，而全车轮胎则降低220Kg，其中标配的备胎重量在110Kg左右，也就是11条轮胎共可降低330Kg左右。另外，选装全车盘式制动也可减轻45Kg

众所周知，JH6牵引车有着一颗非同凡响的心脏，提供整车无比强劲可靠的动力性，在1943年即建厂的一汽解放无锡柴油机厂始终坚持自主创新，突破了洋动力洋品牌的重重包围，为中国卡车内燃机行业争得了一席之位。一汽解放自主研发的体系节油技术(发动机 变速箱 后桥)可谓是强强联手，所匹配的车型几乎都拥有口碑与份额的双向优势。

天津益利佰成汽车销售有限公司

此前在一汽解放上海地区经销商上海铭信那里我们看到过一台正在试销的固态氨车型，这款车的试销价格仅比传统尿素箱车型贵出1500元，引起了广大卡友的关注。同时又有很多卡友对这种新设备的使用、***费用非常感兴趣

● 更换周期和价格

根据铭信的工作人员介绍，这套固态氨设备此前已经经过了一家物流公司的试用。根据试用的情况，一罐固态氨可以行使7000公里，换一个氨罐的价格为550元。这样算下来的话，平均每公里的价格大约在0.079元，也就是不到8分钱的价格。

有经验的卡友都知道，对于一款460马力6X4牵引车来说，正常情况下，平均每公里的尿素费用大约在1毛钱左右。因此从消耗成本来说，固态氨略微便宜一些。

● 更换方式

此前我曾根据照片推测这个氨罐的更换难度不大，自己在家也可以进行。结果服务站的工作人员告诉我，由于更换氨罐的同时还需要修改行车电脑数据，因此还是必须在服务站进行这项操作。然而一个氨罐的使用周期只有7000公里，这样一来会卡友们来往服务站的频率就会提高，因此服务站工作人员告诉我们，未来正式推出的车型很有可能会配备两个氨罐，并且尽量让大家更换氨罐的周期同***周期在一定程度上同步，减少大家来往服务站的次数。