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解放悍V -车型介绍

解放新悍威系列牵引车，凭借其较轻的自重，较高的性价比，在中端牵引车市场一直拥有较好的口碑，随着2013年8月一汽解放青岛汽车有限公司推出了全系V卡车型，青岛解放也是完成了对旗下车型的一轮升级换代。针对推出的悍V与新悍威我们做了一个简单的对比。

解放悍V在原来的新悍威基础上升级而来，在车身与驾驶室能看到很多相似的地方，在市场上均***于轻量化，经济耐用性准重卡产品。

正面来看，悍V采用欧系车家族式脸谱设计，凸显青岛解放的卡车品牌，突出U型的主题风格，形面较为饱满，线条简介粗狂，风格也较豪华，霸气十足，但略显生硬。新悍威则整体造型更加流畅自然。

可靠节油 效运营

悍V系列产品在设计工艺方面注重系统匹配和产品品质的把握，在解放卡车固有安全和舒适基础上升级，使整车更加安全可靠。在研发过程中进行了高温、高寒、高原高标准的标定；整车经过极热海南、极寒漠河、云贵高原实验，实现50万公里无大修，保证出勤率。悍V牵引车匹配国内发动机和变速箱，动力强劲，提高传递效率，头档速比大，起步无忧，上坡轻松，更加经济节油。

在安全方面，采用全钢结构驾驶室、框架加强式车门，安全缓冲设计，有效保证了驾驶室安全空间，满足欧盟ECE碰撞***，有效提高安全性。采用全金属三段分体组合式高强度***杠，降低受撞击时驾驶室空间变性造成的挤压，有效保护驾驶者的安全。

国六时代,并不仅仅是发动机排放升级,也不是简单的把一台

国六时代，并不仅仅是发动机排放升级，也不是简单的把一台国六发动机安装在原有国五车型上，那么关于国六，对于主机厂，对于市场，对于用户来说，都是一个比较系统的工程，这个系统中不仅包括动力链升级，当然也包括驾乘空间以及驾乘感受的升级，不然的话，仅仅是一个排放升级，想让用户多掏钱的话，多少会显得不够诚意，同时竞争力也会不足。整个前格栅点睛之笔在于左右两个灯光总成，熏黑底色，搭配大颗粒LED光源，在中间镀铬条的连接下，呈现出一个流线的连贯性，科技感很强。

悍V通过对动力系统升级,打造更年轻的驾乘感受

而在实用方面，悍V匹配了原装手机支架，并且在中控上预留USB接口，可以用来给电子设备充电，特别是手机。在商用车市场中，悍V一直扮演的是性价比车型，比如在矿产和煤炭运输行业，悍V有着的市场主导地位。而来到国六时代，悍V通过对动力系统升级，通过继续优化车身重量，打造更年轻的驾乘感受以及更安全的辅助驾驶系统，相信悍V有能力在这个市场上中继续保持中流砥柱这个角色。