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2020年上半年一汽解放轻卡销量突破5万辆

“去马疾如飞，看君战胜归。”转瞬间，2020年上半年征战结束，各家轻卡企业的战报相继出炉，其中，一汽解放轻卡战况表现可圈可点。公开资料显示，今年上半年，一汽解放轻卡销量累计突破5万辆，以同比大增55%的业绩，成功完成全年六成多的销售目标，呈现出势不可挡的市场冲击迹象。相比于中重卡的显赫历史，轻卡是一汽解放商用车矩阵中发展历史***短的一支，但，这并不代表解放轻卡发展后劲不足，不受企业器重，其诠释了“后发亦可先至”的商业案例。

解放J6累计销售70万辆

对于很多卡车老司机来说，解放J6重卡应该是再熟悉不过了。同时，作为国内能见度的重卡车型，可能很多人不知道，到今年7月15日，也就是今天，解放J6已经诞生了十年，而在十年的畅销中，J6累计销售了70万辆。组装完毕的车辆，还需要进行一系列的测试才能开进停车场，就算开进了停车场，还有一系列的诸如雨淋、颠簸路面的测试等等要进行。换句话说，从这条生产线下来，解放新J6离到您的手中，还有很长的一段路要走。

全新J6重卡到底是怎么生产出来的

经过十年的发展，在刚过去的6月份，解放又发布了新改款的J6车型。据解放相关负责人介绍，目前在位于长春的解放卡车厂生产的车型80%以上已经切换到了新J6重卡，那么，全新的J6重卡到底是怎么生产出来的，它都有哪些生产工序？7月14日，在解放J6上市十周年前夕，提加小编来到了解放卡车生产工厂，在这里，就为各位卡车老司机揭秘解放新J6的生产过程。

解放第三代产品有六平柴和九平柴两大系列

解放第三代产品有六平柴和九平柴两大系列，六平柴装有三菱扶桑FK，FM驾驶室，6110，6113柴油发动机。九平柴装有FP驾驶室，德国原装道依茨发动机。转柴油，也恰如其分的体现了当时我国经济发展特点。上世纪90年代，我国经济得到飞速发展，在货运行业表现为对大马力、大吨位的卡车需求加大，同时运输距离也越来越大。此时柴油发动机车相比于发动机车的中低转速内燃机，可以更加持续经济地输出动力这一优点便很快凸显出来。在之后的几年，根据国内的经济发展态势和用车需求，第三代解放产品不断丰富和升级，推出了西北王、巨能王，工程王，牵引王等一系列车型，以强劲的产品优势一直深受客户信赖。