解放龙V代理的行业须知「在线咨询」

配备潍柴国六发动机，型号为WP4.6NQ220E61，排量4.6L，大功率220马力，峰值扭矩800N.m。

与之相匹配的是法士特8JS85C变速箱，这样的动力链组合在国内可以称得上是黄金动力链。

后桥则采用的是385升级铸造桥，后桥速比4.333。

这款国六龙V大的亮点，当然是它安装了可以达到国六排放标准的DOC DPF SCR的后处理系统。

与发动匹配的是一汽8挡变速箱，型号为CA8TAX090M。相比此前大家非常喜欢的法士特8挡，一汽8挡的变速箱大输入扭矩要高于法士特8挡50N·m，同时档速比也要更小，经济性更好。

由于这款车兼顾粮食运输与城市物流的配送，所以厂家将435后桥的速比调整为4.111，提高了龙VH的高时速的同时也使得整车经济性更好。如果卡友们想以拉粮为主建议将速比调至4.444或者4.875，提高重载起车的能力。

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外观内饰大升级，配置不输重卡，解放龙VH载货车出2.0版啦

动力方面，这台龙VH2.0搭载了解放动力的CA6DLD24-E5发动机，马力240，扭矩940牛米，这个动力对于一台中型载货车来说已经是相当越级了，不管是上坡还是超车，动力随叫随到，不拖泥带水。当然，它也有更为丰富的其它动力可供选配。