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发布时间:2020-02-29 23:00:51
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天V驾驶室非常舒适,体现在空间布局、人机工程设计、驾乘体验等多个方面上,处处凸显着人性化的设计理念。
据悉,天V在出厂前经过严格的密闭性测试,防尘能力突出,相比传统的煤炭运输车辆,驾驶室更加干净。此外,天V 标配四点全浮驾驶室,内高2100mm,内宽2315mm,配以800mm ×2140mm卧铺,驾驶室还配装了气囊座椅,进一步提升驾驶员长途驾驶的舒适感;由于渣土车的特殊工作环境,车轮带泥上路是屡见不鲜,进而造成大量的渣土扬尘污染,这也是渣土车在人们心中根深蒂固的形象。通过整车NVH优化,实现了舒适轿车化享受。整体驾驶舒适性的改变,相比乔师傅之前驾驶的车型有了质的飞跃。
全驱车型的核心—分动器。
虎V4X4出口版使用的驱动器是由捷曼提供,型号GM6 fd r1。
分动器:在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,一般装有分动器。分动器的基本结构也是一个齿轮传动系统,其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器第二轴相连,而其输出轴则有若干个,分别经万向传动装置与各驱动桥连接。分动器的功用就是将变速器输出的动力分配到各驱动桥,并且进一步增大扭矩。一汽解放青汽天V自卸,产自行业***的青岛即墨数字化工厂,现有天V6*4渣土自卸、天V8*4渣土自卸解放天V自卸车,满足卡友们对自卸车的全部想象。
青岛基地在一汽解放战略布局中的地位有目共睹——2014年11月,青岛新基地落成,为了庆祝这一盛事,一汽解放专门为这一基地研发了重量级新品JH6,这款车代表着一汽解放目前高的技术水平,号称“重新定义了国内重卡的新标准”。
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