解放JH6报价质量放心可靠「在线咨询」

这辆车采用的是锡柴奥威11升发动机，大功率460马力，配合12挡挡变速箱与3.7速比的后桥，车辆可以提供较高的经济车速。该车底盘部分与J6版基本一致，但是采用了的全新驾驶室，外观与内饰都有较大的变化，解放JH6比较适合一些效率化物流，对于车辆舒适性要求较高的用户使用。

解放JH6底盘配置与解放J6版几乎一样，这也说明厂家对于这套动力系统信心十足，在实际使用中用户的口碑也不错。该车与解放J6版的较大区别在于驾驶室的不同，相比J6变得更加宽敞，更加温馨。相同的底盘配置，相近的销售价格，至于购买哪一辆车，完全取决于用户的个人喜好。

既然是试驾，那首先要说的肯定就是动力性。但关于这辆车的动力性，我却没什么太多可说的东西。因为对于一个拥有500马力、2300牛米扭矩的空载并且还没有挂车的牵引车来说，谈动力就是耍。不过我也偷偷试了几把加速性，体验到了传说中超跑才会有的“推背感”。具体是个什么感觉呢？我只能告诉你，了！

舒适性历来都是大家关心的***，毕竟现在大部分卡友都以长途为主，每天以车为家，舒适性如果不好的话，对于本来就三餐不定、休息不规律的卡车司机来说，无疑等于雪上加霜。开过半挂车的卡友们都知道，如果牵引头不带挂车，行驶到路况较差的地方时，会变得非常颠簸。不过这辆JH6在舒适性的表现上着实让我刮目相看，虽然没有挂车，但整体的减震效果依然非常出色，甚至比一些其它车型带有挂车的状态表现还要好。

另外驾驶室内的噪音控制同样出色，根据厂家提供的数据，正常行车的时候噪音只有72分贝。虽然没办法去实际验证，但结合我驾驶时候的实际感受来看，这个数据还是比较可信的。

天津益利佰成汽车销售有限公司

此前在一汽解放上海地区经销商上海铭信那里我们看到过一台正在试销的固态氨车型，这款车的试销价格仅比传统尿素箱车型贵出1500元，引起了广大卡友的关注。同时又有很多卡友对这种新设备的使用、***费用非常感兴趣

● 更换周期和价格

根据铭信的工作人员介绍，这套固态氨设备此前已经经过了一家物流公司的试用。根据试用的情况，一罐固态氨可以行使7000公里，换一个氨罐的价格为550元。这样算下来的话，平均每公里的价格大约在0.079元，也就是不到8分钱的价格。

有经验的卡友都知道，对于一款460马力6X4牵引车来说，正常情况下，平均每公里的尿素费用大约在1毛钱左右。因此从消耗成本来说，固态氨略微便宜一些。

● 更换方式

此前我曾根据照片推测这个氨罐的更换难度不大，自己在家也可以进行。结果服务站的工作人员告诉我，由于更换氨罐的同时还需要修改行车电脑数据，因此还是必须在服务站进行这项操作。然而一个氨罐的使用周期只有7000公里，这样一来会卡友们来往服务站的频率就会提高，因此服务站工作人员告诉我们，未来正式推出的车型很有可能会配备两个氨罐，并且尽量让大家更换氨罐的周期同***周期在一定程度上同步，减少大家来往服务站的次数。

今年以来，一汽解放先后向市场投放了代表目前高水平的JH6牵引车和J6版，树立了国内高品质重卡的新标准，在业界引起了强烈反响，一时成为市场关注的焦点。

一汽解放汽车有限公司总经理、委许宪志表示，这次推出的J6版车型，在成为更的挣钱机器的同时，更代表了一汽解放的又一次全新启航，从此解放将全力打造具有更高水准的车型，为用户的成功之路，为中国汽车工业的进取之路。

　　JH6，新一代***机器

　　前不久举办的第十六届上海国际汽车工业展览会上，一汽解放举行了“超越经典 再启新程”JH6牵引车***总投放仪式，在行业内推出发动机、变速箱、后桥三大总成十万公里长***里程，将进一步推动物流行业向低能耗、效率化的模式转变。

　　据悉，JH6是集一汽解放60年造车经验的集大成之作，在设计理念、竞争优势、技术特征三个方面均达到国内翘楚，堪称高品质重卡领域的力作。

　　一汽解放方面有关人士介绍说，JH6设计理念升级，从设计之初即秉承了满足高品质干线物流业对高速、准时、安全的需求理念，通过对世界高品质重卡技术的、研发与创新，充分满足中国高品质物流业大规模、集约化的发展需求，提出了新物流时代重卡产品的全新设计理念。同时，JH6承袭了解放J6产品节油、安全、可靠等***，具有“高可靠、高安全、高舒适、低油耗、低自重、低维护成本”六大优势。竞争力的提升，提高了国内高品质重卡产品的品质门槛，也树立了新的行业标准。作为解放新一代***机器，解放JH6还大程度地兼顾了经济性、舒适性和安全性，代表了国产商用车未来的发展趋势，赢得了用户的期待与关注。